La llegada de marcas provenientes de China al mercado automotor de Argentina se sigue consolidando y, a abril de 2026, ya se venden más de 50 modelos de autos provenientes del país oriental, con precios sumamente competitivos, que parten, en algunos casos, por debajo de los 19.000 dólares.

El crecimiento de estas compañías se aceleró con la apertura del mercado y con beneficios impositivos establecidos por el Gobierno, entre ellos el arancel 0 para marcas extrazona con un valor FOB de 16.000 dólares.

De todos modos, la expansión de la oferta ya no se explica solo por ese beneficio. Algunas automotrices comenzaron a ampliar su gama más allá de ese esquema, con la intención de ganar presencia en segmentos cada vez más diversos, desde autos urbanos eléctricos hasta SUV híbridos, pickups medianas y modelos de perfil más premium.

En este escenario, los autos chinos ya dejaron de ser una novedad aislada en la Argentina y pasaron a conformar una oferta concreta dentro del mercado. A continuación, un repaso por las principales marcas, sus modelos y sus precios vigentes.

Qué marcas de autos chinos se venden hoy en Argentina

La oferta actual combina marcas que llegaron hace poco tiempo con otras que ya atravesaron una etapa previa en el país y hoy buscan consolidarse con nuevos importadores, más concesionarios y una gama más amplia. En varios casos, el crecimiento también se apoya en representantes locales con trayectoria, un punto clave para la postventa y la disponibilidad de repuestos.

Cuáles son los precios de los autos chinos en Argentina, marca por marca

BYD

BYD desembarcó en la Argentina en octubre de 2025 y rápidamente ganó visibilidad, en especial por su propuesta de autos electrificados e híbridos enchufables. En abril, la gran novedad fue la llegada oficial de la Shark, una pickup mediana que había comenzado en preventa.

Modelos y precios:

• Dolphin Mini: de US$ 22.990 a US$ 23.990
• Yuan Pro: de US$ 29.990 a US$ 30.990
• Atto 2: US$ 31.990
• Song Pro: de US$ 34.990 a US$ 36.990
• Shark: US$ 59.990

BAIC

BAIC fue una de las marcas chinas con mayor crecimiento en 2025 y logró una presencia fuerte en el mercado local. En la Argentina es representada por el grupo Belcastro, un dato relevante en un negocio donde la estructura comercial y de postventa pesa tanto como el producto.

Modelos y precios:

• U5: US$ 25.600
• X35: US$ 28.200
• EU5 EV: US$ 28.900
• BJ30: de US$ 35.800 a US$ 42.500
• X55: de US$ 36.900 a US$ 42.500
• BJ40 Pro: US$ 54.500
• BJ40 3P: US$ 61.300
• BJ40 5P: US$ 63.900
• BJ60 MHEV: US$ 78.600

Chery

Chery fue la primera marca china en llegar formalmente al país, en 2008, y en esta nueva etapa volvió a crecer tras su relanzamiento con Corven como importador. Su oferta actual combina SUV y sedanes con versiones híbridas en segmentos de precio medio.

Modelos y precios:

• Tiggo 2 Pro Max: de US$ 23.000 a US$ 25.500
• Tiggo 7 Hybrid: US$ 32.900
• Tiggo 4 Hybrid: US$ 33.500
• Arrizo 8 Hybrid: US$ 34.600
• Tiggo 8 Pro: US$ 46.600

GWM

Great Wall Motors, conocida también por sus submarcas Haval, Ora y Tank, es importada por el grupo Antelo. En 2025 creció con fuerza gracias al buen desempeño de SUV como Haval H6 y Jolion, y hoy ofrece una de las gamas más variadas entre las automotrices chinas.

Modelos y precios:

• Poer: de US$ 28.730 a US$ 41.990
• Haval Jolion: de US$ 28.990 a US$ 33.000
• Ora 3: US$ 31.000
• Haval H6: de US$ 33.500 a US$ 44.400
• Tank 300: US$ 51.900

Changan

Changan tiene por ahora una presencia acotada en el país, con un solo modelo, pero con planes de ampliar su oferta. Su apuesta inicial se ubica en el universo de los SUV híbridos enchufables, uno de los nichos con mayor expansión.

• CS55 Plus: US$ 32.000

JMEV

JMEV tiene una presencia mucho más puntual, pero con un dato que la vuelve relevante: comercializa uno de los vehículos eléctricos más accesibles del mercado argentino.

• Easy 3: US$ 18.900

MG

MG se lanzó en la Argentina en 2025 y quedó representada por el grupo Eximar, que también trabaja con marcas como Volvo, Land Rover y Jaguar. Su gama actual se apoya en híbridos accesibles y suma, además, un deportivo de nicho con precio claramente superior.

Modelos y precios:

• MG3 Hybrid: de US$ 23.500 a US$ 25.900
• ZS Hybrid: de US$ 27.500 a US$ 29.900
• Cyberster: US$ 130.000

Jetour

Jetour se concentra especialmente en SUV y viene ampliando su presencia local con opciones de distinto tamaño y nivel de equipamiento. También comenzó a sumar alternativas electrificadas dentro de su portfolio.

Modelos y precios:

• X50: US$ 26.600
• Dashing: de US$ 28.200 a US$ 32.500
• X70: US$ 31.500
• X70 Plus: US$ 35.600
• T1 PHEV: US$ 35.800
• T1: US$ 51.900
• T2: US$ 54.500

Foton

Foton llegó a la Argentina con foco en utilitarios livianos, pero desde el año pasado empezó a meterse también en el negocio de las pickups medianas, uno de los segmentos más disputados del mercado nacional.

Modelos y precios:

• Tunland G7 4×2 MT: $ 43.137.500
• Tunland GT 4×4 MT: $ 46.182.500
• Tunland GT 4×2 AT: $ 48.212.500
• Tunland G7 4×4 AT: $ 52.932.250
• Tunland V9 4×4 AT: $ 73.739.750

JAC

JAC fue una de las marcas chinas que más creció en 2025 y hoy ofrece una gama muy amplia, con SUV, utilitarios, pickups y un modelo eléctrico. También se destaca por tener uno de los SUV más accesibles dentro del mercado general.

Modelos y precios:

• S2: de US$ 19.900 a US$ 21.900
• X200: de US$ 24.700 a US$ 31.500
• JS4: de US$ 27.500 a US$ 29.500
• EV30X: US$ 30.500
• T8: US$ 34.900
• T9: US$ 38.500
• JS8 Pro: US$ 38.900
• JS6 PHEV: US$ 39.900

DFSK

DFSK se destacó durante años por su presencia en utilitarios livianos, pero en 2026 amplió su apuesta con SUV y versiones electrificadas, una señal de cómo varias marcas chinas están dejando de concentrarse en un solo nicho.

Modelos y precios:

• Glory 500: $ 36.140.000
• Glory 580: $ 39.880.000
• E5 PHEV: US$ 34.500

Forthing

Forthing se sumó al mercado local con una oferta diversa que busca competir por precio en varios segmentos. Su gama incluye SUV, una opción híbrida, un vehículo eléctrico y un monovolumen.

Modelos y precios:

• T5 MT: US$ 22.261
• T5 EVO: US$ 35.595
• T5 HEV: US$ 37.516
• Friday: US$ 37.855
• U-Tour: US$ 42.375

Dongfeng

Dongfeng llegó en abril de la mano del grupo Famly, que ya comercializa Jetour en el país. Su desembarco suma un eléctrico compacto y dos SUV, con precios que la ubican rápidamente dentro del rango medio del mercado.

Modelos y precios:

• Box: US$ 29.700
• Mage: US$ 34.400
• Huge: US$ 36.700

La expansión de los autos chinos en la Argentina ya no se limita a autos pequeños de entrada de gama. La oferta actual incluye eléctricos urbanos, híbridos, híbridos enchufables, SUV medianos, pickups y hasta deportivos de nicho. Eso explica por qué el avance de estas marcas empieza a sentirse en distintos segmentos al mismo tiempo.