Stop 5.0: nuevo sistema inteligente para modernizar el acceso de los camiones a los puertos de Santa Fe
Stop 5.0 organiza el ingreso de camiones a los puertos de Santa Fe con cupos horarios, control digital y fiscalización desde abril
El Gobierno de Santa Fe presentó Stop 5.0, una nueva herramienta tecnológica que organiza el ingreso de los camiones a las terminales portuarias de la provincia mediante franjas horarias, control digital e interoperabilidad en tiempo real.
La medida busca optimizar la logística exportadora, reducir la congestión en el cordón industrial y ordenar la circulación del transporte pesado durante la campaña agrícola.
El esquema entrará en vigencia el 16 de marzo sin aplicación de sanciones. A partir del 15 de abril comenzará la fiscalización plena con emisión de infracciones.
La iniciativa forma parte del Operativo Cosecha, que la provincia de Santa Fe desarrolla junto con el sector privado, municipios, sindicatos y organismos técnicos para mitigar el impacto del tránsito de camiones en el cordón portuario durante los picos de ingreso de granos.
El sistema evoluciona del modelo vigente desde 2017, que permitía el ingreso dentro de una ventana de 24 horas. Con Stop 5.0 se asignarán cupos por hora: cada camión tendrá un horario específico para descargar y podrá ingresar hasta dos horas antes dentro de un radio de 30 kilómetros, que estará digitalizado y bajo control.
Quienes circulen fuera del horario asignado podrán recibir infracciones. El Gobierno de Santa Fe registrará los incumplimientos y podrá bloquear la emisión de la carta de porte a quienes no respeten el esquema establecido.
El objetivo es ordenar el crecimiento del sistema portuario, mejorar la previsibilidad para las empresas y reducir los picos de demanda que generan congestión en rutas y accesos urbanos.
Cómo funcionará Stop 5.0
El nuevo esquema asignará no solo el día de ingreso —como ya ocurre con Stop— sino también una franja horaria específica para que cada camión arribe a la terminal correspondiente. Los cupos se definirán según la capacidad operativa de cada puerto.
Dentro de un radio de 30 kilómetros se instalarán puntos de fiscalización con tecnología y sistemas de control automatizado para supervisar el flujo vehicular. Si un camión circula fuera de la franja asignada, el sistema generará una notificación y se labrará la infracción correspondiente, que quedará registrada en la plataforma.
El control se realizará mediante la integración entre Stop 5.0 y la Agencia Provincial de Seguridad Vial, lo que permitirá validar infracciones y consolidar información oficial en tiempo real.