El Gobierno de Santa Fe abrió este jueves los sobres de la licitación con las ofertas para la construcción del segundo tramo del tercer carril de la autopista Rosario Santa Fe, que comprende de San Lorenzo a Timbúes. El presupuesto oficial es de más de 85.000 millones de pesos y el plazo de ejecución de 18 meses.

Recordemos que este lunes se inauguró el primer tramo de 16 kilómetros, desde Rosario a San Lorenzo.

La obra se ejecutará en un sector estratégico de 17,3 kilómetros, entre el acceso San Lorenzo Centro y el acceso Desvío Timbúes, donde se concentra un alto flujo de tránsito liviano y pesado vinculado a la actividad industrial y portuaria del cordón norte del Gran Rosario.

Obras del tercer carril de San Lorenzo a Timbúes

Los trabajos incluyen la construcción de un tercer carril por sentido y la ejecución de una nueva banquina interna, además de la repavimentación completa de los carriles existentes y de la banquina externa para mejorar las condiciones de circulación y seguridad vial.

El proyecto también contempla el ensanche de calzada, repavimentación general, repintado de barandas de defensa y la reparación de juntas, estribos y losas en los puentes sobre el río Carcarañá, el arroyo San Lorenzo y el acceso a San Lorenzo Centro, puntos clave para garantizar la continuidad estructural del corredor.

Infraestructura complementaria y mejoras en seguridad vial

El plan incorpora la instalación de luminarias LED cada 25 metros a lo largo del tramo intervenido, con el objetivo de reforzar la visibilidad nocturna y reducir el consumo energético. Para abastecer ese sistema se construirá un parque solar con una capacidad de generación de 500 kW en las inmediaciones de la autopista.

Además, se colocarán defensas de hormigón y metálicas, señalización horizontal y vertical renovada y tachas reflectivas para ordenar la circulación.

Las obras complementarias incluyen la conformación de banquinas y taludes, la ejecución de cunetas centrales y laterales para mejorar el escurrimiento pluvial y ajustes en las cotas de los puentes existentes.