Desde este lunes, Rosario ya tiene su primer taxi eléctrico y con financiamiento provincial a tasa bonificada. Se trata de un modelo BYD Dolphin Mini -con una autonomía de hasta 385 kilómetros por carga-, que prestará servicio regular a partir de este miércoles y abre un proceso de recambio gradual con otras 15 unidades eléctricas actualmente en proceso de adjudicación.

El vehículo pertenece a José Iantosca, titular de una licencia y referente de la Cámara de Titulares de Licencias de Taxis de Rosario (Catiltar). Su incorporación permitirá evaluar en el uso cotidiano el rendimiento, la autonomía y los costos de una unidad eléctrica sometida a las exigencias propias del servicio.

Cómo es el primer taxi eléctrico de Rosario

El BYD Dolphin Mini es un automóvil compacto impulsado íntegramente por electricidad. Su autonomía de hasta 385 kilómetros permitirá cubrir buena parte de una jornada de trabajo sin necesidad de recargar la batería, aunque el rendimiento final dependerá del recorrido, el tránsito, la velocidad y el uso de la climatización.

Además de no producir emisiones durante la circulación, el motor eléctrico genera menos ruido y requiere menos mantenimiento que uno tradicional. No utiliza nafta ni necesita cambios de aceite, mientras que también reduce el desgaste de distintas piezas mecánicas.

Según los cálculos, una carga completa de la batería cuesta menos de $ 10.000. Para un taxi que recorre alrededor de 200 kilómetros diarios, el ahorro en combustible, lubricantes y mantenimiento podría acercarse al millón de pesos mensuales.

El ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, explicó que esa reducción de los gastos operativos permitiría destinar una parte importante del ahorro al pago de la cuota utilizada para adquirir el vehículo.

Cómo se financió la nueva unidad

La compra se concretó mediante una línea crediticia con tasa bonificada por la Provincia, dentro del programa desarrollado junto con la Municipalidad de Rosario para facilitar la renovación de taxis y remises.

El esquema cuenta con un fondo global de $ 4.000 millones, aportado en partes iguales por el Nuevo Banco de Santa Fe y el Banco Municipal de Rosario, y contempla plazos de devolución de entre 24 y 36 meses.

La subsecretaria provincial de Energías Renovables y Eficiencia Energética, Cecilia Mijich, participó de la presentación como responsable de una de las áreas que intervienen en las herramientas destinadas a la transición energética.

La llegada del primer taxi eléctrico también fue posible después de la modificación de la normativa municipal que regula el servicio. El cambio, impulsado por la concejal Anahí Schibelbein, habilitó la incorporación de automóviles eléctricos e híbridos a una ordenanza que no contemplaba estas tecnologías.