El choque de un camión contra un puente peatonal ocurrido este jueves 22 de enero en la avenida Circunvalación de Rosario volvió a poner en discusión el estado de mantenimiento de la traza y las responsabilidades del Gobierno Nacional sobre una de las principales arterias viales de la ciudad, por la que circulan a diario miles de vehículos, incluidos camiones de gran porte.

El siniestro se produjo cuando un transporte que trasladaba maquinaria pesada superó la altura permitida y colisionó con la estructura del puente, provocando su colapso parcial. No se registraron personas heridas, ya que no circulaban peatones en ese momento, pero el hecho obligó a interrumpir completamente el tránsito y a desviar la circulación.

El episodio reactivó reclamos que se vienen acumulando desde hace años en torno al estado general de la avenida Circunvalación, especialmente en lo referido a puentes peatonales, pavimento, iluminación y tareas básicas de conservación.

El mantenimiento de Circunvalación, es responsabilidad nacional

La avenida Circunvalación es una ruta nacional urbana y, como tal, su mantenimiento no corresponde ni a la Municipalidad de Rosario ni al Gobierno de Santa Fe, sino al Estado nacional, a través del esquema administrativo vigente para la red vial nacional.

Esto incluye tareas como desmalezamiento, reposición de luminarias, conservación del pavimento, señalización fija y mantenimiento de los puentes. Las intervenciones ocasionales de la Provincia o del Municipio se realizan, en general, por razones de seguridad o urgencia, pero no modifican el marco de responsabilidades.

Puentes vandalizados y reclamos judiciales

En este marco, el senador provincial Ciro Seisas señaló que a lo largo de los aproximadamente 30 kilómetros de Circunvalación existen diez puentes peatonales, varios de ellos con signos visibles de vandalismo y deterioro, y cuestionó la falta de tareas de conservación sostenidas.

Según recordó el legislador, en abril de 2025 se presentó un amparo ante la Justicia Federal para exigir al Estado nacional la realización de trabajos básicos de mantenimiento, entre ellos desmalezamiento, reposición de luminarias y mejoras en la señalización. De acuerdo con lo informado, este sábado vence el plazo para que el organismo nacional correspondiente presente un informe sobre el cumplimiento de esas obligaciones.

Además del estado de la infraestructura, Seisas sostuvo que el Estado nacional debería fiscalizar la altura y circulación de camiones y carretones que transitan por la avenida Circunvalación.

En este punto, fuentes técnicas señalan que el control operativo del tránsito pesado, como la fiscalización de cargas, alturas y velocidades, forma parte del poder de policía vial y recae en los organismos de control de tránsito, principalmente provinciales y fuerzas de seguridad, aun cuando la traza sea de jurisdicción nacional.

Mientras continúan las tareas para evaluar el estado del puente y avanzar con su reparación, el episodio volvió a poner en agenda una pregunta que permanece abierta desde hace años: cómo garantizar el mantenimiento sostenido de la avenida Circunvalación, cuando el Estado Nacional no se hace responsable.