El concejal Pablo Gavira presentó un proyecto para renovar el **túnel Illia**, brindándole una estética con referencias a la ciudad y a celebridades de Rosario. La propuesta contempla intervenir paredes, techo y los históricos guarda-hombres, aunque su eventual ejecución deberá compatibilizar la transformación artística con el funcionamiento de uno de los corredores vehiculares estratégicos del área central, la seguridad vial, el reducido espacio destinado a peatones y el valor patrimonial de la estructura.

La iniciativa, denominada “Paseo Turístico de las Celebridades Rosarinas”, ya comenzó a ser analizada en las comisiones del Concejo Municipal. Propone intervenir los 27 espacios laterales existentes dentro del túnel con imágenes de personalidades vinculadas con el arte, el deporte, la ciencia y la cultura de Rosario.

Entre los nombres que aparecen como ejemplos de la propuesta figuran figuras de proyección internacional como Lionel Messi y Fito Páez, aunque el listado definitivo todavía no fue establecido. Durante su tratamiento legislativo se planteó incorporar un concurso de ideas para definir las personalidades representadas y priorizar la participación de artistas rosarinos.

Cómo sería la transformación del túnel Illia

El proyecto prevé que los laterales incorporen los colores de la bandera argentina, mientras que el techo sería pintado de blanco y tendría al Sol de Mayo como uno de los elementos centrales de la composición.

Los denominados guarda-hombres —pequeñas cavidades construidas originalmente para permitir que las personas se protegieran cuando circulaban los trenes— serían utilizados para representar a 27 personalidades rosarinas. El túnel conserva actualmente unos 400 metros de los aproximadamente 800 que tuvo originalmente y funcionó como infraestructura ferroviaria hasta 1970.

Cada homenaje incluiría el nombre de la persona, sus fechas de nacimiento y fallecimiento cuando corresponda y un código QR para acceder a información biográfica ampliada.

La propuesta contempla además colocar barandas de protección para los peatones y reemplazar el actual sistema de iluminación por luminarias LED blancas.

Un paseo turístico dentro de un túnel que sigue siendo vehicular

Las imágenes conceptuales difundidas muestran personas recorriendo el interior del túnel y observando las intervenciones. Esa situación efectivamente ocurre durante determinadas actividades, especialmente los domingos, cuando el sector forma parte de Calle Recreativa y queda liberado temporalmente de la circulación habitual de automóviles.

Pero, el túnel Illia funciona como una conexión vehicular entre el sector sur y el centro-norte de Rosario, y las veredas existentes en sus laterales son muy estrechas. Por eso, cualquier intención de transformarlo además en un espacio de contemplación turística requeriría definir claramente de qué manera convivirían esos usos.

Una cosa es observar los murales durante Calle Recreativa, con el tránsito interrumpido, y otra muy distinta detenerse frente a una obra, leer información o escanear un código QR mientras circulan vehículos a velocidades de hasta 60 kilómetros por hora, la máxima establecida en este corredor estratégica.

¿Puede afectar la atención de los conductores?

Otro aspecto que merece un análisis técnico es el efecto que una intervención visual de gran escala puede tener sobre quienes atraviesan diariamente el túnel en automóvil.

El proyecto no implica solamente incorporar color a las paredes: contempla imágenes, retratos, elementos gráficos y una intervención sobre prácticamente toda la superficie interior.

Eso no significa que una intervención artística sea necesariamente incompatible con la circulación vehicular, pero sí que su diseño debería contemplar criterios específicos de seguridad vial: niveles de contraste, iluminación, cantidad de estímulos visuales, ubicación de las imágenes y cualquier elemento que pueda competir con la señalización vial o desviar innecesariamente la atención del conductor.

También existe un debate patrimonial

A la discusión sobre seguridad y funcionamiento se sumó en los últimos días otra cuestión: el valor histórico de la estructura.

El Colegio de Arquitectura y Urbanismo de Rosario manifestó reparos sobre la iniciativa al considerar que una intervención de estas características podría alterar la lectura patrimonial del antiguo viaducto ferroviario. El túnel fue reconvertido para el tránsito vehicular en 1987, pero conserva elementos de su configuración original vinculada con el ferrocarril.

Una propuesta atractiva que necesitará resolver varios usos a la vez

La transformación podría aportar una nueva identidad visual a uno de los espacios más particulares de Rosario y aprovechar un patrimonio urbano que para miles de personas hoy funciona principalmente como lugar de paso.

Pero su eventual implementación tendrá que resolver una característica difícil de ignorar: el túnel Illia no es un paseo turístico, sino una vía de conexión clave de la ciudad.

El desafío estaría entonces en compatibilizar tres objetivos diferentes: preservar el valor histórico del túnel, incorporar una intervención artística de escala y mantener condiciones adecuadas de seguridad para automovilistas y peatones.