A partir del 27 de octubre de 2025, los pasajeros que realicen conexiones internacionales vía Lima, como un vuelo Buenos Aires – Lima – Miami, deberán abonar US$ 12,67 en concepto de la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA). Se trata de un nuevo cargo que aplica por el uso de las instalaciones aeroportuarias en Perú.

Qué implica el nuevo cobro vía Lima

La medida impactará directamente en los viajeros que utilicen el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez como punto de conexión. En la práctica, el costo adicional hará que volar vía Lima a destinos de Latinoamérica, el Caribe o Estados Unidos resulte más caro, ya que el monto se aplica por tramo, lo que equivale a más de 25 dólares en un viaje de ida y vuelta.

Un cambio que reduce la competitividad regional

Con esta decisión, Lima se convertirá en el primer hub de la región en aplicar una tasa específica para pasajeros en tránsito internacional. Aerolíneas y especialistas del sector advierten que esto podría restar competitividad frente a otros aeropuertos que compiten por el mismo segmento, como los de Panamá, Bogotá o Punta Cana, que no aplican este tipo de cargo adicional.

Cómo se cobrará la nueva TUUA

Según información de la industria, la concesionaria Lima Airport Partners (LAP) propuso que la tarifa se incluya en el precio total del pasaje aéreo. Sin embargo, al no llegar a un acuerdo con las aerolíneas, se decidió implementarla mediante una plataforma online y puntos de cobro dentro del aeropuerto, donde los pasajeros podrán abonarla de forma anticipada o antes de abordar su vuelo de conexión.

Estos puntos estarán distribuidos a lo largo del flujo de pasajeros en tránsito e incluirán agentes con terminales POS móviles y cabinas específicas para efectuar el pago.

Más caro y más engorroso viajar vía Lima

Además del aumento en el costo, la implementación de esta tasa podría dificultar el proceso de conexión en el aeropuerto de Lima, generando demoras o filas adicionales para los pasajeros internacionales.

De esta manera, viajar vía Lima será a partir de ahora no solo más caro, sino también potencialmente menos práctico frente a otros centros de conexión de la región.