La autopista Rosario-Córdoba tendrá una nueva estación de peaje en Leones
La autopista Rosario-Córdoba sumará un peaje en Leones, dentro del nuevo esquema de concesiones para rutas nacionales del país
La autopista Rosario-Córdoba tendrá una nueva estación de peaje a la altura de Leones, en el marco del nuevo esquema de concesiones viales que impulsa el Gobierno nacional para rutas estratégicas del país. El punto de cobro formará parte del Tramo Centro y el precio máximo estaría en torno a los $ 3.200.
La incorporación del nuevo peaje aparece dentro de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, un paquete que abarca 3.902 kilómetros de rutas nacionales divididas en ocho tramos. En el caso del Tramo Centro, el corredor incluye la autopista Rosario-Córdoba y sectores de las rutas nacionales 34 y 19.
El nuevo peaje de la autopista Rosario-Córdoba estará a la altura de Leones, sobre la ruta nacional 9. Según el esquema licitatorio, el Tramo Centro comprende el corredor desde la avenida Circunvalación de Rosario hasta Pilar, en Córdoba, además de otros segmentos viales conectados con la región.
El pliego también contempla nuevas estaciones en Totoras, sobre la ruta nacional 34, y en San Francisco, sobre la ruta nacional 19. Sin embargo, para el tránsito que circula entre Rosario y Córdoba, el cambio más directo será el punto de pago previsto en Leones.
La tarifa máxima indicada para automóviles en la autopista Rosario-Córdoba fue fijada en $ 3.200 por cada punto de cobro.
Peajes sin efectivo y con sistema automático
Otro punto importante del nuevo esquema es la modalidad de cobro. Las nuevas estaciones deberán funcionar sin pago en efectivo, mediante sistemas automáticos o tecnología Free Flow, con lectura electrónica y sin barreras tradicionales.
El pliego también establece condiciones para la eventual incorporación de nuevos puntos de cobro propuestos por los concesionarios. Entre ellas, la distancia mínima entre barreras inteligentes no podrá ser inferior a 80 kilómetros.
Además, si se agrega una estación entre dos puntos ya existentes, el usuario que pague en uno de esos puestos no debería volver a pagar en el nuevo. Esa condición busca evitar una superposición de cobros sobre un mismo tramo de circulación.