La ciudad de Funes proyecta una serie de obras de infraestructura que contempla la construcción de un túnel en la autopista Rosario-Córdoba, un nuevo acceso vehicular, la pavimentación de parte de las colectoras y un puente peatonal hacia el barrio privado Kentucky.

La intervención se concentrará en el sector próximo a las calles José Hernández y Fuerza Aérea, aunque el paso subterráneo no estaría ubicado exactamente a la altura de esa intersección. La propuesta prevé utilizar las colectoras existentes para ordenar la circulación y dirigir los vehículos hacia un nuevo cruce situado algunos metros más al oeste.

Un túnel en la autopista Rosario-Córdoba

Uno de los puntos de referencia del proyecto es la calle Reutemann, donde actualmente funciona una conexión que permite descender desde la autopista hacia Cantegrill y el oeste de Funes.

Sin embargo, el enlace existente opera en un único sentido: permite ingresar a la ciudad desde la traza nacional, pero no cuenta con una subida para quienes buscan incorporarse a la autopista.

La nueva obra apunta a completar esa conexión. Los vehículos podrían circular desde Reutemann por las colectoras hacia el oeste y atravesar la autopista mediante el túnel proyectado.

En el sector sur también se construiría un nuevo acceso vehicular para ingresar a la autopista Rosario-Córdoba desde Funes. De esta manera, el nodo permitiría conectar ambos lados de la traza y sumar una alternativa para los desplazamientos hacia Rosario y otras localidades de la región.

Pavimentación de las colectoras

El plan incluye la pavimentación y el acondicionamiento de un tramo de las colectoras, principalmente en el sector sur de la autopista.

La infraestructura proyectada permitiría distribuir el tránsito entre distintos corredores y reducir la presión sobre el acceso de calle Galindo, uno de los puntos más congestionados para salir de Funes.

Un puente peatonal hacia Kentucky

El proyecto se completa con un puente peatonal en la zona del barrio privado Kentucky. La estructura busca generar una conexión segura entre ambos lados de la autopista sin interferir con el tránsito vehicular de la traza nacional.

Las distintas intervenciones todavía se encuentran en etapa de planificación y deberán avanzar con los estudios técnicos y las autorizaciones correspondientes antes de comenzar su ejecución.