Este miércoles a la medianoche marcará el fin de una etapa clave en la gestión vial del país: la empresa Caminos del Río Uruguay S.A., responsable de la operación y mantenimiento de importantes rutas nacionales, entre ellas la estratégica Ruta Nacional 174 —que une las provincias de Santa Fe y Entre Ríos a través del puente Rosario Victoria— dejará oficialmente de prestar sus servicios.

La decisión del Gobierno Nacional de no renovar el contrato de concesión impacta directamente no solo en el empleo de unas 500 personas, sino también en la seguridad y el mantenimiento de corredores viales fundamentales.

Aunque la medida fue comunicada desde el Gobierno Nacional como un alivio económico para los conductores —ya que el fin de la concesión implica, al menos temporalmente, que no se cobrará peaje—, los trabajadores y representantes sindicales del sector advierten que la situación podría conllevar riesgos para los conductores, ya que no habrá personal que atienda emergencias que puedan ocurrir en la traza.

El puente Rosario Victoria es una infraestructura crítica que no solo soporta un elevado volumen de tránsito diario, sino que además presenta características especiales que requieren atención constante, incluyendo niebla, incendio de pastizales y animales suelos.