El 27 de febrero de 1812, el general Manuel Belgrano enarboló por primera vez la bandera celeste y blanca a orillas del río Paraná. Y ahora, décadas más tarde, el 27 de febrero de 2027 se inaugurarán las obras de ampliación y renovación del Parque España, que tendrá además un nuevo acceso con un original rampa de forma helicoidal.

Junto a las escalinatas del Centro Cultural, la nueva rampa permitirá bajar desde la parte alta del parque hasta los muelles por un sendero continuo. La estructura gira alrededor de un conjunto de columnas y deja el centro abierto. Las curvas se superponen a distintas alturas hasta desembocar en la explanada, con barandas y luminarias que acompañan el recorrido.

La ampliación incorporará unos 4.500 metros cuadrados hacia el norte. A esa superficie se suman otros 3.500 metros cuadrados que ya formaban parte del paseo y se están renovando frente al Centro Cultural y al Colegio Parque España. En conjunto, la intervención abarca alrededor de 8.000 metros cuadrados de la costa central de Rosario.

Con un avance superior al 80 por ciento, la obra ya cuenta con los 50 pilotes que sostienen la nueva plataforma sobre el Paraná. La instalación se hizo desde el río con equipos flotantes. Esa etapa también incluyó trabajos para proteger de la erosión el tramo de barranca cercano al Club Mitre y reconstruir la salida al río del conducto pluvial Mitre.

Los trabajos se concentran ahora en completar la rampa y colocar los nuevos pisos. La explanada combinará senderos de hormigón texturado con sectores adoquinados y sumará bancos, canteros y barandas. El recambio de luminarias se extenderá hacia el sur hasta El Aura del Tricentenario, sobre el paseo ribereño Costa Nueva que llega a la Estación Fluvial.

La intervención recupera el sector de la explanada que se derrumbó en julio de 2021. El proyecto fue elaborado por la Municipalidad de Rosario y cuenta con financiamiento provincial a través del Acuerdo Rosario. La inversión supera los 19.000 millones de pesos.

El Centro Cultural Parque de España abrió en 1992 y fue uno de los primeros proyectos de recuperación de la costa central para uso público. Su conjunto arquitectónico incorporó cinco antiguos túneles ferroviarios que hoy funcionan como galerías de exposiciones. Con la renovación, el espacio abierto al pie del complejo volverá a integrarse al recorrido peatonal junto al Paraná.