Este viernes culminaron las obras de repavimentación de Av. Pellegrini, entre Bv. Oroño y Entre Ríos. Los trabajos incluyeron la ejecución de trabajos de fresado, bacheo y carpetas asfálticas, y sumó, durante las últimas jornadas, la pintura y demarcación de señalética y bicisendas. El sector intervenido presentaba un deterioro significativo, con asfalto gastado, propio del uso de una de las arterias principales y de acceso más importante de la ciudad. Además, la comercial y emblemática avenida es fundamental en la conexión centro/oeste para todas las rosarinas y rosarinos.

La intervención abarcó un total de 18 cuadras y se ejecutó con un esquema de trabajo intensivo para finalizar los tramos previstos antes del reinicio pleno de la actividad judicial y del comienzo del ciclo lectivo. Tras la finalización de las tareas, la circulación vehicular quedó habilitada con normalidad en todo el sector.

La obra forma parte del plan integral de mejoras de calzadas y reconstrucción de pavimentos que el municipio desarrolla durante el período estival, cuando se registra una disminución del tránsito que permite intervenir avenidas de alta circulación con menores complicaciones operativas.

En paralelo, se encuentra en etapa final la repavimentación de Bv. 27 de Febrero entre Bv. Oroño y Entre Ríos. Al mismo tiempo avanzan trabajos en Cafferata entre Pte. Perón y Pellegrini, Ov. Lagos entre 27 de Febrero y Bv. Seguí, Rondeau entre Martín Fierro y Urunday, Necochea entre Garibaldi y Pte. Quintana, y en calle Santa Fe a la altura de la Terminal de Ómnibus.

El programa también incluye recambios de losas de hormigón en más de ocho sectores de la ciudad, entre ellos las intersecciones de Oroño y Uriburu, Uriburu y Las Palmeras, y Provincias Unidas y Eva Perón. Estas intervenciones apuntan a resolver deterioros estructurales en puntos críticos de la red vial.

Las tareas se enmarcan en el plan general de reconstrucción de pavimentos, que contempla fresado, repavimentación, bacheo y mejoras de calles en distintos barrios, con intervenciones simultáneas destinadas a optimizar la transitabilidad y la seguridad vial.

El esquema de ejecución prevé distintas modalidades de obra según cada sector, con cortes totales, parciales o reducciones de calzada, en función del tipo de intervención necesaria y del estado del pavimento existente.

El objetivo técnico de estas acciones es realizar un mantenimiento mejorativo mediante fresado y reposición de carpetas asfálticas en cuadras completas, intervenir pavimentos provisorios y reconstruir bases mediante reciclado, con trabajos distribuidos de manera simultánea en todos los distritos de la ciudad.