¿Cuánto costará el nuevo peaje en el puente Rosario Victoria?
Cuánto costará el nuevo peaje en el puente Rosario Victoria, con tarifas por categoría, modalidades de pago y detalles de la concesión
Desde este martes 6 de enero, la firma Conexión Alto Delta SA, liderada por la empresa rosarina Obring, asumió formalmente la concesión del puente Rosario Victoria, una traza de casi 60 kilómetros que conecta las provincias de Santa Fe y Entre Ríos y cumple un rol clave en el tránsito regional y el transporte de carga. En los próximos días comenzarán a regir los nuevos valores del peaje. ¿Cuánto costará cruzar el enlace vial?
Los nuevos precios del peaje Rosario Victoria
Para quienes opten por el pago manual, los valores establecidos son los siguientes:
- Categoría 1 (Motos): $ 600
- Categoría 2 (Automóviles): $ 1.100
- Categoría 3: $ 2.100
- Categoría 4: $ 2.100
- Categoría 5: $ 3.100
- Categoría 6: $ 4.200
- Categoría 7: $ 5.200
En el caso de la modalidad de pago automática, los precios serán:
- Categoría 1 (Motos): $ 514,60
- Categoría 2 (Automóviles): $ 1.029,20Categoría 3: $ 2.058,40
- Categoría 4: $ 2.058,40
- Categoría 5: $ 3.087,61
- Categoría 6: $ 4.116,81
- Categoría 7: $ 5.146,01
El puente Rosario Victoria, inaugurado en 2003, constituye una de las infraestructuras viales estratégicas más importantes del país. Su trazado integra el corredor bioceánico, conecta Santa Fe con Entre Ríos y soporta diariamente un alto volumen de tránsito de vehículos particulares y de carga.
Con la nueva adjudicación, Obring asumirá la administración, operación y mantenimiento integral del corredor, con un esquema de peaje actualizado y supervisión permanente de los servicios.
El contrato de concesión del puente Rosario Victoria establece un plazo de hasta 30 años. Durante ese período, la empresa deberá garantizar la conservación de la traza y las condiciones de seguridad vial.
Según lo previsto en el pliego, en los primeros 90 días se ejecutarán trabajos de bacheo superficial y profundo, eliminación de deformaciones en la calzada y hundimientos, calce de banquinas, sellado de fisuras, corte de pasto, limpieza de la zona de camino, reparación de juntas y pintura integral a lo largo de los casi 60 kilómetros del trayecto.
