Avanzan las obras de construcción de la doble calzada de la Av. Newbery

Avanzan las obras de construcción de la doble calzada de la Av. Newbery

Según informaron autoridades provinciales, las obras de construcción de la doble calzada de la Av. Newbery ya alcanzan el 49% de avance


Rosario Times
Presentado por Pascual

Siguen avanzando las obras de construcción de la obra de la doble calzada de la Av. Newbery, en la zona oeste de Rosario. «Estamos interviniendo en tres frentes distintos al mismo tiempo para dar más celeridad y ritmo a la construcción . Ya prácticamente alcanzamos la mitad de los trabajos que conforman esta obra», dijeron desde el gobierno de Santa Fe.

Las autoridades informaron que se continúa con la segunda etapa de la duplicación de la doble calzada de la Av. Newbery, desde calle Wilde, pasando sobre el arroyo Ludueña, llegando hasta el Aeropuerto Internacional.

«Ya hemos alcanzado un avance que ronda el 49% de la obra», afirmó el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico. Dando precisiones, describió que «actualmente estamos trabajando en distintas zonas; en el desagüe del Río Ludueña, construyendo el emisario y hormigonando la calzada».

La obra en total tiene unos 4.400 metros de longitud, partiendo desde Wilde hasta Avenida Real (rotonda frente al aeropuerto). Esta intervención complementa lo ejecutado en la primera etapa, donde ya se remodelaron 1300 metros entre la Avenida Circunvalación de Rosario hasta calle Wilde.

Los frentes de la obra de la doble calzada de la Av. Newbery

En cercanías al aeropuerto se construye una avenida de dos calzadas de hormigón, de 9,20 metros de ancho cada una, para reemplazar la traza actual y mejorar la seguridad vial del trayecto.

Sobre el Arroyo Ludueña se está montando la infraestructura del nuevo puente paralelo al actual que permitirá la duplicación de la calzada, donde se están realizando tareas sobre los cabezales.

Finalmente, desde el Autódromo Municipal de Rosario hacia el oeste, en el aspecto hidráulico, se está construyendo un nuevo emisario de hormigón de descarga que tiene un diámetro desde 80 centímetros de diámetro a 2.6 metros, que recorre la obra de manera longitudinal con la finalidad de optimizar el escurrimiento hacia el Arroyo Ludueña.

Cabe destacar que los trabajos tienen como objetivo mejorar la conectividad este-oeste, la accesibilidad al Autódromo Juan Manuel Fangio y al aeropuerto y la comunicación con las localidades de Funes y Roldán y se complementan con tareas de semaforización, parquización, accesos domiciliarios e Iluminación con tecnología LED.

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