El 31 de julio de 2025, Sidersa, una de las compañías más importantes de Argentina, anunció una inversión de 300 millones de dólares para construir en San Nicolás la acería con la menor huella de carbono del mundo, prevista para el primer semestre de 2028. A comienzos de enero de 2026, la obra ya alcanzó un 15% de avance y generó más de 400 puestos de trabajo.

El proyecto avanza con un ritmo sostenido, cumpliendo los plazos previstos para la etapa inicial de infraestructura, movimiento de suelos y montaje de estructuras principales. La compañía mantiene el cronograma de ejecución con foco en eficiencia operativa y reducción del impacto ambiental.

Desde la empresa señalaron que el plan contempla la construcción de una planta siderúrgica integrada, la primera que se levantará en el país en más de seis décadas. La última instalación de estas características fue Somisa. La nueva acería se proyecta como una de las más modernas del mundo por su nivel tecnológico y su enfoque ambiental.

Entre personal propio y contratistas, la obra ya ocupa a unos 400 trabajadores. La cifra crecerá de forma progresiva a medida que se incorporen nuevas etapas de montaje industrial y equipamiento productivo.

El proyecto Sidersa+ recibió aprobación dentro del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones, como la primera iniciativa netamente industrial incorporada a este esquema. El plan prevé más de 300 empleos directos permanentes, unos 3.500 puestos indirectos y cerca de 1.000 trabajadores durante el pico de la etapa de obra.

La nueva acería permitirá abastecer al mercado argentino con insumos estratégicos como acero para la construcción y alambrón, con una capacidad productiva estimada en 360.000 toneladas anuales. Este volumen reforzará las cadenas industriales locales y reducirá la dependencia de importaciones.

Se trata de la primera siderurgia integrada que se construye desde cero en Argentina en más de 60 años. El complejo incorporará procesos de alta eficiencia energética, automatización industrial y control ambiental avanzado.

La obra continuará durante 2026 con nuevas fases de montaje, instalación de equipos y pruebas operativas, con el objetivo de cumplir el calendario previsto para el inicio de producción durante el primer semestre de 2028.