Así fue el primer vuelo supersónico del avión XB-1, ¿el sucesor del Concorde?
El XB-1 alcanzó velocidades de unos 1.200 kilómetros por hora, convirtiéndose en el primer avión supersónico civil fabricado en Estados Unidos
Este martes 28 de enero, tuvo lugar el primer vuelo supersónico del avión XB-1, considerado el sucesor del Concorde, y que partió del Puerto Aéreo y Espacial de Mojave, en el estado de California. La empresa Boom diseñó, construyó y voló el primer avión supersónico civil fabricado en Estados Unidos.
El XB-1 entró en el corredor supersónico y alcanzó una altitud de 35.290 pies antes de acelerar a Mach 1,122 (unos 1.200 kilómetros por hora), rompiendo la barrera del sonido por primera vez.
Históricamente, los aviones supersónicos fueron obra de estados nacionales, desarrollados por ejércitos y gobiernos. El vuelo supersónico del XB-1 marca la primera vez que un avión desarrollado independientemente, por una empresa privada, rompe la barrera del sonido.
El futuro del XB-1
El XB-1 incorpora muchas de las características clave que se encuentran en el Overture, como compuestos de fibra de carbono, aumento de estabilidad digital y un sistema de visión de realidad aumentada para la visibilidad del aterrizaje.
El vuelo supersónico del XB-1 tuvo lugar en el mismo espacio aéreo histórico donde Chuck Yeager rompió la barrera del sonido por primera vez en 1947, entre muchos otros hitos históricos. El primer vuelo supersónico del XB-1 marca el primer vuelo supersónico civil pilotado por humanos desde el retiro del Concorde hace más de 20 años, allanando el camino para el regreso del vuelo supersónico comercial a bordo del avión llamado Overture.
El Overture transportará entre 64 y 80 pasajeros a Mach 1,7, aproximadamente el doble de la velocidad de los aviones de pasajeros subsónicos actuales, en más de 600 rutas globales.
Overture tiene una cartera de pedidos de 130 pedidos y pedidos anticipados de American Airlines, United Airlines y Japan Airlines.
