El 29 de diciembre de 2025, luego de permanecer cerrado por tres meses por obras de repavimentación de la pista de aterrizaje y la instalación de un nuevo de balizamiento, se inaugura el nuevo aeropuerto de Rosario, con su flamante terminal de piel de vidrio, que convivirá con el edificio histórico en una integración armónica entre la arquitectura clásica y un diseño contemporáneo de líneas rectas. El proyecto incorpora nuevos espacios para los pasajeros, con áreas renovadas para Migraciones y Aduana, dos mangas, nuevas cintas de equipaje, una plaza seca con juegos para niños desarrollados por la empresa rosarina Crucijuegos, mobiliario completamente nuevo en las salas de embarque y una reorganización integral de los flujos internos.

Este conjunto de obras posiciona a la terminal rosarina como el segundo aeropuerto más moderno de Argentina y uno de los más atractivas de Latinoamérica, tanto por infraestructura como por estándares operativos.

Infraestructura y balizamiento de Categoría 3

Las tareas incluyeron la repavimentación integral de la pista de 3.000 metros, la instalación de un sistema de balizamiento LED de última generación y la ampliación de la terminal flexible, que suma más de 10.500 metros cuadrados. La nueva pista eleva el estándar operativo del aeropuerto y permite avanzar del sistema de aproximación de categoría 1 a categoría 3, lo que habilita operaciones con mayor precisión y seguridad ante condiciones meteorológicas adversas.

Con esta tecnología, Rosario se convierte, junto con el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, en uno de los únicos aeropuertos del país con este nivel de balizamiento.

Nuevos sectores para los pasajeros y confort en embarque

En el nuevo edificio, los pasajeros provenientes de vuelos internacionales acceden a un sector de Migraciones ubicado en el primer piso, integrado a un gran hall que permite absorber el movimiento simultáneo de varios vuelos con mayor amplitud visual.

El área cuenta con ocho puestos de control documental, optimizando los tiempos de espera. Desde allí, núcleos de circulación vertical que incluyen ascensores vidriados y escaleras mecánicas conducen al nivel inferior, donde se encuentran las nuevas cintas de retiro de equipaje y un área de Aduana relocalizada en un espacio más extenso y funcional.

Las salas de embarque presentan una renovación integral de su fisonomía y servicios. El área cuenta con nuevo mobiliario que incluye sillas y sillones de diversos colores, complementados por un revestimiento de madera en paredes con iluminación LED integrada, lo que genera una atmósfera de calidez y modernidad.

Para los pasajeros que requieren espacios de trabajo, se instalaron mesas altas con banquetas equipadas con terminales de carga para dispositivos móviles. Además, la experiencia familiar se refuerza con un sector de juegos infantiles diseñado por la firma rosarina Crucijuegos.

Entre los elementos destacados del recorrido se suma un gran mural con los rostros de Lionel Messi y Ángel Di María, como homenaje a los campeones del Mundial 2022.

Conectividad internacional y mangas telescópicas

Una de las incorporaciones centrales es la puesta en funcionamiento de las mangas telescópicas adquiridas en España, una mejora estructural que transforma la experiencia de embarque.

En cuanto a la conectividad, además de los 50 vuelos operativos desde el 29 de diciembre, el año 2026 sumará hitos clave:

• 16 de junio: tres frecuencias semanales directas de Arajet en la ruta Rosario–Punta Cana.
• 1 de octubre: dos frecuencias semanales de World2Fly operando la ruta Rosario–Madrid, la primera conexión directa y sin escalas entre la ciudad y Europa.

La culminación de estas obras representa un cambio de paradigma para Rosario y la región sur de Santa Fe. La combinación de tecnología aeroportuaria de última generación, una mejora en los servicios al viajero y la apertura de rutas transatlánticas directas, consolida a la ciudad como un nodo logístico y turístico de referencia.

[Todas las imágenes por Norberto Sica. Derechos reservados]