Por primera vez desde que la compañía fue reestatizada en 2008, Aerolíneas Argentinas finalizó 2025 sin recibir dinero del estado nacional y cerró el año con un superávit operativo de 112,7 millones de dólares, casi el doble de los 56,6 millones de dólares obtenidos en el ejercicio 2024.

Con una facturación total por encima de los 2.220 millones de dólares, 2025 se posicionó como el segundo año consecutivo de superávit, un hecho inédito en la historia reciente de la compañía.

El superávit operativo y los ingresos de 2025

El resultado económico se sostuvo en niveles de operación similares a los del año anterior. La compañía mantuvo la misma cantidad de horas de vuelo que en 2024 y consolidó su desempeño financiero con ingresos asociados al transporte de pasajeros y a la optimización de la estructura operativa.

En paralelo, la deuda bancaria y financiera registró una reducción del 41%, al pasar de 341,9 millones de dólares en diciembre de 2023 a 207,4 millones de dólares en diciembre de 2025. La disminución del pasivo formó parte del proceso de ordenamiento de las cuentas y de la mejora del balance general.

Más pasajeros y eficiencia en la operación

Durante 2025 se operó un promedio de 300 vuelos diarios, con un factor de ocupación del 83%. En esos servicios viajaron en promedio 35.016 pasajeros por día.

El total anual de pasajeros transportados alcanzó los 12.781.016, un volumen alineado con la programación de la red y con la estabilidad en la cantidad de horas voladas respecto del año previo.

Plan de incorporación y modernización de la flota

Dentro de su planificación operativa, la empresa anunció la incorporación de 18 aeronaves destinadas a renovar y ampliar la flota.

El programa contempla la llegada de cuatro Airbus A330neo para operaciones de largo alcance, ocho Boeing 737 MAX 10, cuatro Boeing 737 MAX 9 y dos Boeing 737 MAX 8, modelos orientados a mejorar eficiencia operativa y capacidad en rutas de cabotaje y regionales.

Con estos resultados financieros, el nivel de actividad sostenido y el plan de renovación de aviones, la compañía cerró 2025 con indicadores positivos en operación, balance y proyección de flota.